一、建设项目基本情况
本项目526国道岱山段改建工程至长剑大道连接线公路工程，主线起点K0+100，与526国道顺接，终点位于长剑大道与鱼山大道平交口，与长剑大道顺接。支线起点K0+200，与兰秀大道顺接，终点位于支线（秀山大道延伸段）与主线(长剑大道连接线)平交口东侧。主线段实施全长440m(路面改造段长度为146m，新建连接线段长度为294m)，支线段实施全长265m(路面改造段长度为100m，新建延伸段长度为165m)。本工程主线及支线采用双向四车道二级公路标准，设计速度60km/h，主线K0+100～K0+178.377 段路基宽度26.5m，主线K0+178.377～K0+470及支线K0+200～K0+432.485段路基宽度22.0m，K0+432.5～K0+465段路基宽度8.5m。
二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况
三、主要环境影响预测情况
1、环境噪声影响：施工期噪声主要来自于施工机械产生的施工噪声。施工期噪声须采取隔声围挡、合理安排作业时间等噪声防治措施后可有效减轻施工期的噪声影响。营运期噪声主要为交通噪声。根据预测结果，工程建成后沿线声环境质量较现状有所下降，部分敏感目标有超标现象，拟采取道路两侧绿化等措施减少项目周边声环境影响。
2、环境空气影响：施工期主要是施工扬尘污染为主。扬尘污染主要来源于公路开挖、施工扬尘及车辆行驶二次扬尘等，在采取定期洒水等相应治理措施后，将有效控制扬尘对周边环境影响，随着施工结束施工废气影响也随之消失。营运期废气主要为汽车尾气，对周围环境空气影响较小。
3、水环境影响：施工期废水主要为施工人员生活污水、施工废水。施工人员生活污水接入当地管网、施工废水按要求处理后对周围环境影响不大。营运期沿线实行雨污分流，不会对周围水体产生不利影响。
4、固废环境影响：施工期固废主要为开挖渣土、建筑垃圾和施工人员的生活垃圾，若不妥善处置会对环境产生不利影响。开挖渣土本项目回填消化；施工人员的生活垃圾收集到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一收集及时处理。营运期公路沿线垃圾由环卫部门统一收集处理。
5、海洋环境影响：工程部分海域位于南峰村渔用场地区域，属于围填海历史遗留问题区域，本工程实施时，围填海工程已实施完成，本项目对海域生态环境不会造成影响，但应承担围填海时造成的海域生态损失补偿，价值约为17.6万元。
四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果
施工期：加强施工管理措施、合理布置施工场地、采用低噪声设备、合理安排施工时间，夜间施工进行公告等；扬尘采用洒水抑尘等措施；施工人员生活污水充分利用现有污水处理设施；工程渣土做到本项目平衡。
营运期：采用规划控制、对超标敏感点设置加装隔声窗措施等降低营运期环境影响。
生态补偿：补偿海洋生态损失和海洋服务价值损失约17.6万元。
五、环境影响评价初步结论
526国道岱山段改建工程至长剑大道连接线公路工程选址符合土地利用总体规划、城市总体规划、海洋功能区划，并符合“三线一单”生态环境分区管控方案要求。符合国家及本省产业政策，排放污染物不超过国家和本省规定的污染物排放标准；建设项目造成的环境影响符合项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求；采取本报告提出的建设期和营运期各项污染防治对策及保护措施，使其对环境的影响降到最低限度，实现本工程的社会效益、经济效益和环境效益的统一。由此，本工程的建设从环境保护角度评价是可行的。
六、征求公众意见的对象、范围和期限
1、征求对象、范围：项目评价范围内的公民、法人和其他组织。环境影响评价范围之外的公民、法人和其他组织也可提宝贵意见。
2、征求意见的期限：自公示之日起10个工作日。
七、公众提出意见的方式和途径
公众可以通过电话、信函、电子邮件等向建设单位或环评单位反映与建设项目环境影响有关的意见和建议。公众提交意见时，应当提供有效的联系方式。鼓励公众采用实名方式提交意见并提供常住地址，以便进行统计和反馈。
八、征求公众意见的具体形式
本次公示主要采取现场张贴和网络公示的形式进行。通过在建设项目评价范围内的村（居）民委员会公示栏张贴公示公告。
九、建设项目相关各方的名称和联系方式
（1）建设单位：浙江省岱山蓬莱交通投资集团有限公司
联系人：车工 电话： 0580-7336684
（2）环评单位：自然资源部第二海洋研究所
联系人：黄工 电话：0571-81963507
（3）生态环境主管部门：舟山市生态环境局岱山分局
电话：0580-4476840
十、环境影响报告书公开方式及时间
公众如需要查阅环评报告或其他资料，可致电建设单位或环评单位，资料索取时间不迟于2022年7月9日。
公示发布日期： 2022年 6 月24日